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Concurso Privado - Desarrollo espacio público para el P.P. El Hoyo - Piloto
Colectivo720 + DARP

Lugar: Cali, Colombia 
Tipo: Urbano-Paisajismo. 
Reconocimiento: Mención.

 

Diseño del paisaje y el espacio Público para el área de renovación Urbana

HOYO Y PILOTO: UN SECTOR CON MEMORIA


El sector del hoyo y piloto se desarrolló en su momento a partir de ocupaciones espontáneas en la ribera del rio Cali como hogar de la comunidad trabajadora de las grandes industrias de la ciudad. En la actualidad con el “Plan parcial hoyo y piloto” se abre el espacio hacia una nueva planificación clara, responsable y sensible con el territorio. Es así como el diseño urbano y del paisaje representa una oportunidad clave para lograr una integración no solo con su contexto y los planes urbanísticos circundantes, sino para consolidar una relación de la ciudad con su historia, sus moradores, su carácter en este histórico “cruce de caminos”. 

A pesar de la gran riqueza cultural, ambiental y paisajística del rio Cali en su paso por la ciudad, algunos sectores producto de una ocupación inconsciente de sus riberas, producen una relación cerrada y de efecto “culata” generando un escenario propicio para la contaminación, puntos de consumo, venta de drogas, violencia y segregación urbana. A pesar de que en el sector del “Hoyo y Piloto” esta situación no es tan álgida, su ocupación sobre las vías, limitan el espacio público; así mismo la predominancia del sector comercial hace que el rio haya perdido su visibilidad con los sectores aleñados y finalmente existe muy poca relación entre ambos costados a lo largo del río y un límite no muy definido con la zona centro en todos sus costados. 

En términos de la movilidad vehicular el sector presenta una gran oferta de transporte público con tres estaciones MIO, conexión directa con la ciudad por la carrera 1ra, la calle 15, calle 21 y calle 26, sin embargo, estas mismas conexiones vehiculares hacen que la fluidez peatonal genere conflictos, y por tanto resulta fundamental revisar la conectividad desde la perspectiva del peatón, los usuarios de bicicleta, el adulto mayor mediante un sistema de movilidad alternativa que potencialice recorridos escénicos que aprovechen los valores ambientales, culturales y de la memoria que confluyen en el lugar.